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气动离合器是一种常见的离合器，广泛应用于各种机械传动系统中。其工作原理基于气动压力控制摩擦离合器的分离和接合，实现机械传动系统的离合与接合。

气动离合器一般由三部分组成：离合器壳体、压盘和分离器。离合器壳体是气动离合器的主体部分，负责承载各个组件，并提供固定位置。压盘是固定在旋转部件上的圆盘，其外圆面和分离器内圆面之间夹紧摩擦片，将功率从发动机传递到变速器。分离器是配合离合器壳体内部形状的组件，主要起到分离压盘与摩擦片的作用。

气动离合器的工作原理可以分为两个过程：压合和分离。

1. 压合过程

在传动系统启动或加速时，气缸内充入气体，将气体压力传送至离合器的压盘，使其与摩擦片紧密贴合。此时，结合器的电磁铁打开，使离合器承受主动部件转动的扭矩，决定了旋转部件的载荷能力。离合器与发动机同时旋转，将驱动力传递至变速器。

2. 分离过程

在传动系统减速或停止时，电磁铁关闭，撤销气体卸载压盘上的压力，使其与摩擦片分离。此时，发动机不再传递动力到旋转部件，使变速器轻松切断与发动机的联系。离合器分离时的操作是自动完成的，不需要额外使用脚踏离合器。

总之，气动离合器工作原理是基于控制压盘与摩擦片之间的摩擦力，实现机械传动系统的离合与接合。通过调整离合器压力的大小，可以控制离合器抵抗驱动部件的扭矩大小，使之能够在不同的工况下正常工作。该设备具备结构紧凑、重量轻、传动效率高、自动化程度高等优点，已经被广泛应用于各种各样的行业和领域。